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蓄電池電機(jī)車的五大優(yōu)勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：

2021-11-17 11:13

來(lái)源：

　蓄電池電機(jī)車是礦用電機(jī)車的一大分類，這用電機(jī)車的主要工作能量都是通過(guò)蓄電池轉(zhuǎn)換的，這樣的電機(jī)車穩(wěn)定性更好。所以這種電機(jī)車的使用范圍更廣，良好的牽引性能滿足機(jī)車所需要的牽引力，能使車輛的企動(dòng)力更加強(qiáng)勁。

　　近日，我公司研發(fā)的CT系列防爆特殊型交流牽引電機(jī)車通過(guò)煤安現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，獲得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書(shū)，順利投產(chǎn)。CT系列防爆特殊型交流牽引電機(jī)車與傳統(tǒng)直流牽引電機(jī)車相比：

　　1.適用環(huán)境更廣。

　　2.可靠性更高該系統(tǒng)機(jī)車采用三相交流異步電機(jī)，由于該電機(jī)轉(zhuǎn)子上無(wú)線圈及換向銅頭，所以不易損壞。此外司控器無(wú)觸頭的磨損。

　　3.牽引性能更好在低頻(1HZ)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定值的300%，能使交流異步電機(jī)達(dá)到和超過(guò)直流電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和牽引特性，其牽引力為普通直流電機(jī)車的1.6倍。滿足機(jī)車在低速時(shí)的最大起動(dòng)牽引力，使機(jī)車帶重載起動(dòng)強(qiáng)勁有力。

　　4.爬坡能力更強(qiáng)普通直流蓄電池電機(jī)車的爬坡能力為11‰，采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)的機(jī)車爬坡能力為60‰。在相同的粘著條件下，直流車上不去的線路坡度，交流牽引變頻調(diào)速車牽引重列可以運(yùn)行。

　　5.調(diào)速性能更佳采用無(wú)級(jí)均勻調(diào)速，高精度，最低可調(diào)頻率1HZ，最低可調(diào)轉(zhuǎn)速0.5r/min。

　　可以預(yù)設(shè)速度，一旦設(shè)定某一車速，即使下坡行駛也不會(huì)超過(guò)該設(shè)定值，能夠避免由于超速而造成的事故，安全可靠。頻率增加的時(shí)間為5秒，即使司機(jī)突然加速，機(jī)車仍按5秒的時(shí)間增加至最大值。

　　礦用蓄電池電機(jī)車是井下生產(chǎn)中的重要運(yùn)輸工具，幾十年來(lái)一直沿用串激直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制。這種調(diào)速方式不僅耗能高、效率低、維修量大，而且換向器、碳刷的接觸磨損引起一系列的問(wèn)題如火花過(guò)大、短路等，致使電機(jī)溫升過(guò)高燒損，電機(jī)車的安全性得不到保障。隨著使用單位對(duì)安全生產(chǎn)及節(jié)約能耗的重視，傳統(tǒng)直流牽引電機(jī)車已不能滿足使用需要，交流牽引取代直流牽引勢(shì)在必行。